𝐏𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭𝐨 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐮𝐦𝐢𝐥 – 𝐄𝐫𝐦𝐞𝐬𝐢𝐧𝐝𝐞: 𝐀𝐬𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚çã𝐨 𝐂𝐨𝐦𝐛𝐨𝐢𝐨𝐬 𝐗𝐗𝐈 𝐬𝐨𝐥𝐢𝐜𝐢𝐭𝐚 𝐞𝐬𝐜𝐥𝐚𝐫𝐞𝐜𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨𝐬 à 𝐈𝐏⁣

𝐏𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭𝐨 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐮𝐦𝐢𝐥 – 𝐄𝐫𝐦𝐞𝐬𝐢𝐧𝐝𝐞: 𝐀𝐬𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚çã𝐨 𝐂𝐨𝐦𝐛𝐨𝐢𝐨𝐬 𝐗𝐗𝐈 𝐬𝐨𝐥𝐢𝐜𝐢𝐭𝐚 𝐞𝐬𝐜𝐥𝐚𝐫𝐞𝐜𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨𝐬 à 𝐈𝐏⁣

A Associação 𝐂𝐨𝐦𝐛𝐨𝐢𝐨𝐬 𝐗𝐗𝐈 informa que o seu Presidente apresentou, no passado dia 28 de novembro, um 𝐩𝐞𝐝𝐢𝐝𝐨 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐞𝐬𝐜𝐥𝐚𝐫𝐞𝐜𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨𝐬 à 𝐈𝐧𝐟𝐫𝐚𝐞𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐮𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐠𝐚𝐥 sobre o estado atual e o detalhe técnico da obra de 𝐚𝐥𝐚𝐫𝐠𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐨 𝐭𝐫𝐨ç𝐨 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢á𝐫𝐢𝐨 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐮𝐦𝐢𝐥–𝐄𝐫𝐦𝐞𝐬𝐢𝐧𝐝𝐞...
Que Futuro para o Comboio Internacional Celta – Porto – Vigo

Que Futuro para o Comboio Internacional Celta – Porto – Vigo

Texto de Engº. André Lousinha No dia 6 de agosto de 2025 completaram-se 143 anos de operação ferroviária na atual Linha do Minho (Porto – Valença), cujo projeto original, da autoria do Engenheiro Brito Taborda 1882, ficou concluído a 6 de agosto de 1882, com a chegada...
CP – Comboios de Portugal: uma gestão racional?

CP – Comboios de Portugal: uma gestão racional?

Atrair passageiros para o transporte ferroviário deve ser uma constante preocupação de quem gere a CP – Comboios de Portugal. Mas será? A dúvida existe. Veja-se um exemplo. O comboio Alfa Braga-Lisboa parte de Braga, em direção a Lisboa, com um grande número de...
Quadruplicação da Linha do Minho

Quadruplicação da Linha do Minho

Está encerrado o concurso público para a empreitada “Linha do Minho – Contumil-Ermesinde – Via Quádrupla – Execução”, orçamentada em 150 milhões de euros. Prevê a construção de duas novas vias ferroviárias, paralelas às já existentes, ao longo de cerca de 5,5...
Nos 150 anos da ligação ferroviária Porto-Braga: o que falta fazer

Nos 150 anos da ligação ferroviária Porto-Braga: o que falta fazer

São (apenas) 26 as ligações ferroviárias entre Braga e o Porto Campanhã, a que se juntam dois serviços Intercidades e quatro ligações Alfa Pendular, directos a Lisboa. Os comboios urbanos demoram entre 45 minutos (com oito paragens intermédias) e 1h13 (com 23 paragens...